對比長途公路貨運,年輕人對城配運輸接受度更高。現(xiàn)在藍牌輕卡已成為城市配送的主力軍,快遞、生鮮等配送都有藍牌輕卡的身影。整體約有五六百萬輛的保有量,這個群體成為城市物流的“搬運工”。而與長途運輸相比,輕卡所承載城配運輸較為輕松,少了風餐露宿與長期不著家的工作環(huán)境,更能被年輕人所接受。與此同時相較于中重卡需要考B本A本這種高難關(guān)卡,藍牌輕卡僅需簡單難度的C本即可,駕駛門檻進一步降低。所以如何得到年輕人的青睞,成為車企廠商不容忽視的問題。
首先來分析下城鄉(xiāng)物流運輸下的工況特點,按照細分場景來看,搬家、貨運出租、平臺拉貨、個體商戶以及商超配送等都可以涵蓋在內(nèi),就像很多卡友用車一樣,并沒有固定的貨源和運輸路線,價錢合適、能跑就行。這就要求車輛能夠適應(yīng)多元化的運輸工況和較為的性能表現(xiàn)。
城鄉(xiāng)物流運輸車輛經(jīng)常會去到鄉(xiāng)鎮(zhèn)小道或者在城市里走街串巷,乃至進出地下車庫作業(yè),車輛尺寸、整車高度以及操控性都會受到一定挑戰(zhàn)。如果外廓尺寸過大,在鄉(xiāng)街小巷、狹窄道路上行車時,很難順利通行。去到商超負一樓配送、搬家或者運輸家居建材來到地下室,車輛高度必須控制在合理范圍內(nèi),這樣才能通過限高、進出地下車庫作業(yè)。
上裝部分,該車采用3700x1850x400mm欄板貨廂,目前3.7米長度的貨廂在小輕卡當中都比較流行,兼顧較強靈活性和實用性。此外,這臺車還采用845mm低貨臺設(shè)計,上下搬卸貨要省力不少,不用再大幅度彎腰勞作。
貨車畢竟要拉得多、裝得滿才行,那么這臺尺寸小巧的奧鈴M卡到底能合規(guī)拉多少噸貨呢?根據(jù)車輛公告顯示,該車總質(zhì)量為4.08噸,整車自重僅1.985噸,合規(guī)滿載的情況下,拉2噸左右的貨物沒有太大問題。別看它小,拉得卻還挺重。
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